冷芯盒工藝，主要用于汽缸體、汽缸蓋、進排氣管等發動機鑄件。在過去鑄造生產中，以石英砂制作砂芯為主，但由于部分砂芯形狀復雜、局部截面積小，使用石英砂制芯不易射實、易斷裂，生產出的鑄件出現脈紋、粘砂、氣孔等缺陷。
為幫助客戶提高鑄件成品率，CC燒結陶粒砂、寶珠砂等人工鑄造用砂應運而生。它們具有高耐火度、低熱膨脹、低熱導率等特點，在實際應用中，可以明顯改善鑄件缺陷，有利于鑄件尺寸精度和表面、內腔質量的提高。
CC砂冷芯盒工藝
但由于寶珠砂生產過程能耗高、環境差、回收利用率較低，在環保政策日益趨嚴的背景下，CC燒結陶粒砂因低成本、環保、高回收率的優勢，成為越來越多大中型發動機鑄件鑄造企業的首選。
CC砂冷芯盒工藝的開發應用
l應用設計
與50/100目再生砂混合使用，為達到良好的粒度級配效果，CC燒結陶粒砂粒度篩號采用40/70目，鑒于原砂細粉含量對砂芯強度的不利影響，限制砂中140目及以下含量值。
l制芯
制芯采用CC燒結陶粒砂與再生砂質量比1:1混合，冷芯盒樹脂加入量為單組份各0.8%，并與相同條件下的寶珠砂工藝進行數據對比。
l砂芯抗拉強度測試
表1 冷芯盒砂抗拉強度
從數據看：
在當前樹脂加入量下，CC砂的抗拉強度雖比寶珠砂略低，但均滿足工藝要求標準。
在制芯過程中，充填性和脫模性良好，砂芯射砂緊實；鑄件清砂后，內腔質量同寶珠砂工藝相當，無粘砂現象。經半年多的驗證，產品沒有出現異常缺陷，證明了CC砂冷芯盒工藝的穩定可靠。
CC砂實際應用效果
綜合來看，在鑄造冷芯盒工藝中，CC燒結陶粒砂可以解決石英砂制芯產生的問題，減少發動機鑄件缺陷，提高鑄件質量，且因堆積密度小、價格低、環保的優勢，生產同樣的砂芯，用量比寶珠砂少，有效幫助客戶降低制造成本，確保在環保政策下，給客戶帶來穩定的供貨及可觀的經濟效益！
